No entanto, o Partido Ecologista “Os Verdes” considera positivo o debate ocorrido hoje na Comissão e que ocorreu na sequência de uma iniciativa parlamentar apresentada por “Os Verdes” logo após a entrega do relatório final ao último acidente na Linha do Tua, debate este que contou com a presença da Secretária de Estado dos Transportes, Ana Paula Vitorino.

Para “Os Verdes” o lado positivo deste debate tem a ver não só com o facto de a Sr.ª Secretária de Estado ter apresentado pela primeira vez um compromisso temporal para um conjunto de acções de recuperação global e melhoria de segurança na Linha do Tua como ter ainda assumido publicamente o seu desejo pessoal em ver a Linha manter-se na íntegra.

“Desejaria que não fosse aniquilada nenhuma parte da Linha e que esta não tivesse sido alienada até Bragança”: estas foram as palavras de Ana Paula Vitorino em resposta à intervenção do Deputado de “Os Verdes”, Francisco Madeira Lopes, que a confrontou com um dos maiores riscos que paira sobre a Linha: a Barragem da Foz do Tua que caso se venha a concretizar, levará à submersão da sua parte mais bela e cortará definitivamente com o papel que desempenha a nível da mobilidade para as populações transmontanas e ainda as suas potencialidades a nível turístico e o contributo que está dá ao desenvolvimento da região.

Esta opinião da Secretária de Estado contraria a vontade do seu colega, o Ministro da Economia, grande defensor da Barragem, e vai ao arrepio daquilo que era o discurso oficial da tutela das obras públicas em 2006, quando dava o seu aval ao encerramento desta Linha e quando se manteve em silencio no Estudo de Impacte Ambiental e durante a discussão pública do Programa Nacional de Barragens.

Para “Os Verdes” esta evolução, que aplaude, é fruto das lutas travadas pelos “Verdes”, pelo Movimento de Defesa da Linha do Tua, pela Câmara de Mirandela e por tantos outros defensores daquela Linha. No entanto, estamos cientes que esta não reflecte a posição oficial do Governo e que a luta em defesa do Vale e da Linha do Tua tem de continuar.

“Os Verdes” estão ainda cientes que só uma forte e permanente mobilização em defesa da Linha levará a que o calendário de acções hoje apresentado seja concretizado. Porque também não duvidam que, em ano de eleições, e qualquer outra decisão seria suicidária para o partido do Governo, confrontado que está com uma opinião pública, tanto a nível local como nacional, chocada com os acidentes da Linha do Tua, e que tem manifestado a sua empatia, por aquela obra-prima da engenharia portuguesa e por um Vale de excepcional beleza, nomeadamente com adesão que tiveram à petição do Movimento Cívico de Defesa da Linha do Tua que foi entregue na Assembleia da República.

“Os Verdes” consideram ainda que nem os relatórios apresentados do 1º e do 4º acidente, sendo que ainda faltam apresentar relatórios do 2º e do 3º, repletos de contradições, onde cada entidade sacode a água do capote e chuta a bola para a outra, nem os esclarecimentos hoje prestados pela Sra. Secretária de Estado, levantaram o véu do nevoeiro que paira sobre os acidentes do Tua.

E ficaram com as declarações da Sra. Secretária de Estado que deixam antever que os acidentes ocorridos vão ser justificados com “falhas humanas”, e que poderão vir a rolar as cabeças de quem menos responsabilidade tem, tal como é hábito em Portugal. Face a estas declarações, o deputado de “Os Verdes” relembrou “se há falhas humanas também há falhas humanas de tutela” o que neste caso é particularmente evidente quando o relatório do GISAF (entidade para a segurança ferroviária), aponta o facto que o quarto acidente é em tudo similar e não pode ser desligado do terceiro. Esta consideração levou o deputado ecologista a questionar a representante da tutela porque é que o Governo não tinha desencadeado aquando do terceiro acidente o processo de averiguações e estudos que desencadeou neste último. O deputado de “Os Verdes” afirmou que infelizmente só quando há mortos é que os responsáveis reagem. O que foi de lamentar pois, poder-se-ia ter evitado esta quarta vítima.

O deputado Francisco Madeira Lopes colocou ainda à Senhora Secretária de Estado a necessidade de o Governo compensar a Metro Mirandela pelos prejuízos que está a sofrer decorrentes do encerramento da linha do Tua.

E como sempre “Os Verdes” reafirmaram a incompatibilidade entre a Barragem e a preservação do Vale do Tua no qual reside a própria preservação e viabilização da linha.

O Grupo Parlamentar “Os Verdes”
Gabinete de Imprensa
Lisboa, 14 de Novembro de 2008