Para “Os Verdes”, a possibilidade de construção da Barragem na Foz do Tua colocará em perigo um conjunto de valores patrimoniais e ambientais, factores de desenvolvimento e de melhoria das condições de vida das populações e das regiões, como são, por exemplo, os impactos negativos decorrentes do encerramento da linha ferroviária do Tua.
“Os Verdes” consideram ainda que, no geral, este programa de barragens é desadequado e muito pouco sustentado na sua avaliação ambiental. O Governo, que deveria ser o guardião do património ambiental, anui em projectos que destroem o potencial que este país tem em termos ecológicos.

Extracto da intervenção da Deputada Heloísa Apolónia:
“A barragem que é proposta para a Foz do Tua é bem demonstrativa disso mesmo. O relatório ambiental quando procede à avaliação sumária deste empreendimento omite inexplicavelmente um conjunto de parâmetros que fazem parte da realidade regional, que só se pode entender que nunca sejam referenciados por constituírem uma incalculável perda, que ao ser tida em conta muito pesaria para não se optar pela construção dessa barragem.
Como é possível que o impacto paisagístico numa das mais belas zonas do Tua (Fragas más) seja omitida no estudo? Como é possível que a classificação pela UNESCO de zonas, de Carrazeda de Ansiães e Alijó, como património da humanidade, que serão afectadas, seja omitida? Como é possível que a linha ferroviária do Tua, considerada a terceira mais bela via estreita do mundo seja completamente omitida nos parâmetros de avaliação dos efeitos de uma barragem que se propõe submergir, como refere o estudo, 35Km dessa linha? Depois do desastre ecológico irreparável que vai constituir a barragem do Sabor, a riqueza patrimonial de Trás-os-Montes tem de continuar a ser sacrificada com a construção de mais barragens? E esta é justamente uma das barragens que o estudo confere que não vai reflectir-se em melhoria do rendimento nem num maior bem-estar das populações da região, ao contrário, vai eliminar elementos que podem contribuir para o seu rendimento, como o solo e uma linha ferroviária com potencialidades de se articular com a linha do Douro e com a ligação a Espanha”.